Обучение вождению

Автошкола должна быть оснащена достаточным количеством автомобилей для обучения. К учебным автомобилям применяются повышенные требования. Во-первых, они должны быть оборудованы двойной педалью, чтобы автоинструктор мог вместе с вами выправить

экстренную ситуацию, если она вдруг случится. Во-вторых, автомобиль должен быть полностью исправным и по возможности максимально новым. Если у учебного автомобиля плохо поворачивается руль и туго нажимаются педали, то не исключено, что вы привыкнете применять усилия там, где на другом автомобиле это может просто привести к аварии.

Во-первых, школа должна иметь свой автодром. Тренироваться в глухих тупиках и в подворотнях недопустимо. Во-вторых, площадка должна быть правильно оборудована. На ней обязательно должен быть асфальт, причем без выбоин, колдобин и наклонов . Кроме того, на ней должна быть специальная разметка, точно такая же как на площадке для сдачи экзамена в ГАИ. Вообще, следует отметить, что чем больше условия, в которых вы учитесь, похожи на те, в которых вы будете сдавать, тем лучше. Это относится и к площадке и к автомобилям.

Вождение автомобиля на площадке включает в себя пять стандартных упражнений: змейка (слалом между вешками), заезд задним ходом в бокс (гараж), разворот в ограниченном пространстве (коридоре), параллельная парковка задним ходом (к бордюру между двумя близко стоящими автомобилями) и эстакада, т.е. троганье с места на подъеме с использованием стояночного тормоза.

На площадке обязательно должна быть эстакада. Это самое сложно упражнение при сдаче первой части экзамена на вождение и вы должно отработать его. Неровный подъем в горку вас не устроит. Кроме того, вы должны уделять равное внимание всем перечисленным упражнениям, а не топтаться лишь на одной "змейке".